Kaasaegsetes kaubandus-, elamu- ja tööstustoiteallika stsenaariumides on traditsiooniliste toiteseadmete mürasaaste muutunud peamiseks valupunktiks, mis piirab rakendusstsenaariume. Tavalise madala-müratasemega toitelahendusena on vaikne diiselgeneraator järk-järgult asendanud tavalised avatud-tüüpi seadmed, muutudes eelistatud valikuks varutoiteallikaks haiglates, ehitusplatsidel, kaubanduskeskustes ja elamupiirkondades. Paljud kasutajad imestavad vaikse diiselgeneraatori müra vähendamise põhiloogikat. Tegelikult saavutavad helikindlad diiselmootori generaatorikomplektid tõhusa mürakontrolli süstemaatilise akustilise optimeerimise disainilahenduste komplekti abil, mis on suunatud diiselmootori generaatorikomplekti mitmele müraallikale.
Traditsioonilise diiselgeneraatori müra pärineb peamiselt neljast põhiallikast: mootori mehaanilise töö müra, kütuse põlemisel tekkiv vibratsioonimüra, heitgaaside pulsatsioonimüra ja jahutusõhukanali õhuvoolu müra. Tavalistel avatud seadmetel puuduvad mürasummutusstruktuurid, mille tulemuseks on kuni 100 dB või kõrgem töömüra, mis häirib tõsiselt ümbritsevat keskkonda. Vaiksed diiselgeneraatorid võtavad kõigi müra tekitavate ühenduste jaoks kasutusele sihipärased tehnilised uuendused, et saavutada ülimalt-madal müratase.
Kõige intuitiivsem ja põhilisem mürasummutuskonfiguratsioon on täielikult suletud akustiline helikindel varikatus. Erinevalt tavalistest lihtsatest korpustest on professionaalsetel helikindlatel diiselgeneraatorite varikatustel mitmekihiline komposiit{1}}akustiline struktuur. Väliskiht on ülitugev -paks terasplaat, mis moodustab füüsilise barjääri, et blokeerida kõrge -detsibellimüra väljapoole levikut. Sisemine kiht on sillutatud suure-tihedusega heli-neelavate materjalidega, nagu kivivill ja klaaskiud, mis on sobitatud perforeeritud metallplaatidega. See struktuur muudab sisemise helienergia soojusenergia tarbimiseks, neelab tõhusalt kõrge ja keskmise sagedusega-müra ning väldib heli peegeldumist ja superpositsiooni salongis.
Õhu sisselaskeavade ja soojuseraldusavade müra lekkeprobleemi lahendamiseks on vaiksed diiselgeneraatorid varustatud optimeeritud labürindikanalistruktuuridega. Traditsiooniline sirge õhukanal on otsene kanal müra väljapoole hajutamiseks, samas kui labürindi sisse- ja väljatõmbekanalis kasutatakse mitme-nurgaga deflektoreid ja kõveraid kanaleid. See tagab seadme tööks vajaliku takistusteta ventilatsiooni ja soojuse hajumise, katkestades samal ajal müra otsese leviku tee, vähendades oluliselt õhuvoolu müra ja seadmete töömüra leket.
Mitmeastmeline summuti{0}}süsteem on veel üks võtmetähtsusega müra vähendamise tehnoloogia. Diiselmootori heitgaaside pulsatsioon on madala sagedusega-müra peamine allikas. Täiustatud vaiksed generaatorid on varustatud mitme-kambri ja deflektori konstruktsiooniga komposiit summutitega, mis nõrgendavad samm-sammult heitgaasi rõhu kõikumisi, kõrvaldavad terava heitgaasimüra ja vähendavad väljalasketorustiku kaudu väljapoole levivat{5}}madala sagedusega vibratsioonimüra.
Lisaks loovad vibratsiooniisolatsioon ja summutuskonstruktsioon tugeva aluse üldisele müra vähendamisele. Seadme põhja on paigaldatud suure-tõhususega amortisaatorid, mis isoleerivad mootori töötamisel tekkiva mehaanilise vibratsiooni maapinnast ja varikatusest, vältides vibratsiooniresonantsist põhjustatud sekundaarset mürasaastet. Mootori põlemiskambri ja kolvi struktuuri optimeeritud häälestamine vähendab ka allikast tulenevat mehaanilist kolinat.
Praegu suudavad küpsed vaikse diiselgeneraatorite mürasummutustehnoloogiad kontrollida diiselmootorite generaatorite töömüra vahemikus 60{3}}75 dB 7 meetri kaugusel, mis vastab täielikult keskkonnakaitse ja linna toiteallika standarditele. Keskkonnakaitsepoliitika ajakohastamise ja tsiviilenergia nõudluse suurenemisega kordub süstemaatiline akustilise optimeerimise tehnoloogia veelgi, muutes helikindlad diiselgeneraatorid mitmekesise madala müratasemega toiteallika stsenaariumitega paremini kohanemisvõimeliseks.
Tutvuge meie vaikse diiselgeneraatoriga
